BELL 505M

Waffen und Einsatzausrüstungen auf der U.S. Munitions List unterliegen dem Arms Export Control Act und bedürfen einer Exportgenehmigung des U.S. Departments of State. Die 505M-Basiskonfiguration kann über den IDIQ-Vertrag mit der U.S. Army erworben werden. Einige der abgebildeten Optionen und Konfigurationen sind für Kunden außerhalb der USA möglicherweise nur über den Foreign Military Sales (FMS)-Prozess der US-Regierung verfügbar. Alle FMS-Fälle für diese Fluggeräte werden vom U.S. Army Multi-National Aviation Special Project Office (MASPO) in Huntsville, Alabama, verwaltet.

Zuverlässiger Partner für die Ausbildung

Bells Expertise in der Ausbildung geht über die Entwicklung des richtigen Flugzeugs für Ihre Mission hinaus. Dank der Ausbildung von mehr als 130.000 Piloten, von privaten/gewerblichen Betreibern bis hin zu Regierungsbehörden und Streitkräften weltweit, kennt Bell die höchst anspruchsvollen Anforderungen an Ausbildungsfluggerät. Der 505M wurde in Zusammenarbeit mit Piloten entwickelt und ist der perfekte Ausbildungspartner. Mit der Zweikanal-FADEC und dem offenen Kabinendesign erhalten Ausbilder und Auszubildende ein außergewöhnliches Erlebnis in Verbindung mit den entscheidenden Sicherheitsfunktionen, die sie brauchen.

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Kosteneffiziente Leistung, wenn Sie sie am meisten brauchen

Der 505M ist bereit, Ihre Missionsanforderungen zu erfüllen und eignet sich perfekt für Operatorenausbildung in den Grundlagen des Drehflüglerflugs oder für Versorgungseinsätze mit hohem Einsatztempo. Die digitale Triebwerkssteuerung und das Glascockpit gewährleisten, dass Ihre Soldaten für jeden Einsatz geschult und bereit sind.

Einsätze

Fortgeschrittenes Ausbildungsfluggerät
Der Bell 505M ist kosteneffizient und einfach zu warten, was ihn zum besten Ausbildungsfluggerät auf dem Markt macht. Unterstützt durch ein robustes und reaktionsschnelles globales Versorgungsnetz ist der 505M ideal geeignet, um die Anforderungen an Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit eines Ausbildungsprogramms mit hohem Einsatztempo zu erfüllen. Als Schulungsfluggerät bietet der 505M eine einfache und benutzerfreundliche Plattform, um die Vermittlung der Grundlagen des Drehflüglerflugs zu optimieren.
Bereit für Mehrzweck-Einsätze
Aufbauend auf dem Erbe des Bell 206 und des Army OH-58 ist der Bell 505M eine effektive Lösung für die Routen-, Zonen- und Gebietsaufklärung. Ausgestattet mit einem 10-Zoll EO/IR-Sensor bietet der Bell 505M Strafverfolgungsbehörden, para-militärischen und militärischen Nutzern die Möglichkeit, Ziele bei allen Lichtverhältnissen auszumachen und zu identifizieren.
Such- und Rettungsdienst
Der Bell 505M ist eine leichte, reaktionsschnelle medizinische Evakuierungsplattform (MEDEVAC), die die medizinische Versorgung vom Ort der Verletzung bis zur medizinischen Einrichtung unterstützt. Der mit einer konfigurierbaren medizinischen Innenausstattung und einem Allwetter-EO/IR-Sensor ausgestattete Bell 505M ist die eines der vielseitigsten und kostengünstigsten Flugeräte auf dem Markt.
Humanitäre Hilfe
Ausgestattet mit einem Lasthaken und der klassenbesten externen Tragfähigkeit von 2.295 lbs / 1.041 kg, kann der Bell 505M Notversorgungen an entlegenen Orten und Feuerlöscheinsätze in den schwierigsten Umgebungen durchführen.
Vorgeschobener Fluglotse – Airborne
Mit seiner großen, offenen Kabine, Panoramablick und einer vollständigen Kommunikationsausrüstung bietet der Bell 505M den Einsatzkräften vor Ort einen umfassenden Situationsüberblick des Schlachtfelds. Die Multiband-VHF-, UHF- und SATCOM-Funkkapazität bietet die Möglichkeit, direkte und indirekte Luft-Boden-Munition zu koordinieren und gleichzeitig die Kommandanten der Bodenmanöver bei der Erzielung eines taktischen Vorteils zu unterstützen.
VIP-Transporte
Die komfortablen Sitze des 505M mit einer Breite von 18,5 Zoll und reichlich Kopf- und Beinfreiheit bieten eine effiziente Transportlösung für VIPs. In wenigen Minuten lassen sich die Funktionssitze in VIP-Ledersitze verwandeln, sodass Sie ein multifunktionales All-in-One-Fluggerät haben.
Der Bell 505M ist kosteneffizient und einfach zu warten, was ihn zum besten Ausbildungsfluggerät auf dem Markt macht. Unterstützt durch ein robustes und reaktionsschnelles globales Versorgungsnetz ist der 505M ideal geeignet, um die Anforderungen an Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit eines Ausbildungsprogramms mit hohem Einsatztempo zu erfüllen. Als Schulungsfluggerät bietet der 505M eine einfache und benutzerfreundliche Plattform, um die Vermittlung der Grundlagen des Drehflüglerflugs zu optimieren.
Aufbauend auf dem Erbe des Bell 206 und des Army OH-58 ist der Bell 505M eine effektive Lösung für die Routen-, Zonen- und Gebietsaufklärung. Ausgestattet mit einem 10-Zoll EO/IR-Sensor bietet der Bell 505M Strafverfolgungsbehörden, para-militärischen und militärischen Nutzern die Möglichkeit, Ziele bei allen Lichtverhältnissen auszumachen und zu identifizieren.
Der Bell 505M ist eine leichte, reaktionsschnelle medizinische Evakuierungsplattform (MEDEVAC), die die medizinische Versorgung vom Ort der Verletzung bis zur medizinischen Einrichtung unterstützt. Der mit einer konfigurierbaren medizinischen Innenausstattung und einem Allwetter-EO/IR-Sensor ausgestattete Bell 505M ist die eines der vielseitigsten und kostengünstigsten Flugeräte auf dem Markt.
Ausgestattet mit einem Lasthaken und der klassenbesten externen Tragfähigkeit von 2.295 lbs / 1.041 kg, kann der Bell 505M Notversorgungen an entlegenen Orten und Feuerlöscheinsätze in den schwierigsten Umgebungen durchführen.
Mit seiner großen, offenen Kabine, Panoramablick und einer vollständigen Kommunikationsausrüstung bietet der Bell 505M den Einsatzkräften vor Ort einen umfassenden Situationsüberblick des Schlachtfelds. Die Multiband-VHF-, UHF- und SATCOM-Funkkapazität bietet die Möglichkeit, direkte und indirekte Luft-Boden-Munition zu koordinieren und gleichzeitig die Kommandanten der Bodenmanöver bei der Erzielung eines taktischen Vorteils zu unterstützen.
Die komfortablen Sitze des 505M mit einer Breite von 18,5 Zoll und reichlich Kopf- und Beinfreiheit bieten eine effiziente Transportlösung für VIPs. In wenigen Minuten lassen sich die Funktionssitze in VIP-Ledersitze verwandeln, sodass Sie ein multifunktionales All-in-One-Fluggerät haben.

Ausstattung

Web_Standard-Montenegro Air Force 505 06

Voll integriertes Glascockpit

Die integrierte Avioniksuite Garmin G1000H NXi™ liefert alle wichtigen Flug-, Navigations- und Crew-Warninformationen in einem leicht ablesbaren Format und verbessert damit das Situationsbewusstsein und die Einsatzfähigkeit. Mit der Fähigkeit, alle Sensoren an Bord zu lesen und zu verfolgen, ermöglicht die Avioniksuite dem Wartungspersonal, Probleme schnell zu diagnostizieren und zu beheben und so die Einsatzbereitschaft zu verbessern.
Montenegrinische Luftwaffe 505 10 Bearbeiten

Digitale Triebwerkssteuerung

Mit zwei redundanten Kanälen und einem zusätzlichen Hilfskanal ermöglich das FADEC des Bell 505M einen automatischen Motorstart und präzise Steuerung auf Knopfdruck. Durch die enorme Verringerung der Pilotenarbeitslast können sich die Besatzungsmitglieder auf ihre eigentliche Mission konzentrieren.
Bewaffneter Bell 407M – Vorführ-Fluggerät 11

Fortgeschrittener EO/IR-Sensor

Die modernste Kamera- und Infrarotsensortechnologie lässt sich problemlos in das Multifunktionsdisplay des Garmin G1000H NXi™​​​​​​​ oder in einen optionalen taktischen 17''-Monitor integrieren. Die Bughalterung des Bell 505M trägt eine 10''-Kamera bis zu 65 Pfund ohne Einbußen hinsichtlich der Leistung.
Web_Standard-Montenegro Air Force 505 07

Vielseitiges und offenes Kabinendesign

Mit 99ft³/2,8m³ Platz, einem flachen Boden mit integrierten Verzurrvorrichtungen und vom Piloten abnehmbaren Rücksitzen entsteht der ultimative leichte Mehrzweckhelikopter. Die großen Fenster und die offene Kabine bieten einen weiten Blick, egal ob Flugschüler einer Unterweisung folgen oder Kommandeure das Gefechtsfeld überblicken.
Web_Standard-Montenegro Bell 505

Bewährte dynamische Komponenten und neueste Branchen-Wartungsstandards

Der Bell 505 profitiert von über 1 Millionen Flugstunden zuverlässigen Betriebs, da er den gleichen Rotor und das gleiche Antriebssystem wie der Bell 206L4 nutzt. Durch die Kombination eines bewährten Antriebsstrangs mit den modernsten MSG-3 Wartungspraktiken der Branche gewährleistet dieses Fluggerät hohe Zuverlässigkeit und eine unglaubliche Einsatzbereitschaft. Dieses Rotorsystem mit hohem Trägheitsmoment bietet zusätzliche Reaktionszeit und verbesserte Eigenschaften, die es den Schülern ermöglichen, Autorotationsmanöver in einer weniger stressigen Umgebung zu erlernen.

Spezifikationen

1+4

Kapazität

​​​​​​​125

Geschwindigkeit

​​​​​​​306

Reichweite
Leistung
  • IGE-Schwebe-Obergrenze
    14.450 f / 4.404 m
  • OGE-Schwebe-Obergrenze
    10.460 f / 3.188 m
  • Max. Reisegeschwindigkeit
    125 kts | 231 km/h
  • Dienstgipfelhöhe (Druckhöhe)
    18.610 ft PA / 5.672 m PA
  • Reichweite bei VLRC*
    306 nm | 566 km
  • Maximale Dauer (keine Reserven, 60 KIAS)
    >3,9 Std.
*MGW, Meereshöhe, ISA, keine Reserve
Kapazität
  • Volumen des Gepäckabteils
    18 Quadratfuß, 0,5 Quadratmeter
  • Kabinen-Grundfläche**
    22 Quadratfuß, 2,0 Quadratmeter
  • Leergewicht​​​​​ – (Fluggerät Basis)
    2.180 lbs / 989 kg
  • Externe Nutzlast
    2.295 Pfund / 1.041 kg
  • Interne Nutzlast
    1.500 lbs / 680 kg
  • Maximales Bruttogewicht (extern)
    4.475 Pfund / 2.030 kg
  • Max. Bruttogewicht (intern)
    3.680 Pfund / 1.669 kg
*MGW, Meereshöhe, ISA, keine Reserve
Triebwerk
  • Start
    505 shp / 377 kW
  • Max. Dauerleistung
    459 shp / 342 kW
Avionik
Das vollständig integrierte Garmin G1000H™ Cockpit mit zwei 10,4" LCD-Bildschirmen reduziert die Arbeitsbelastung der Piloten.

Zu den Standardmerkmalen der Avionik gehören:

  • Traffic Information System (TIS)
  • Bewegte Karte
  • Diagnostik-/Wartungsanzeige
  • Flughafendiagramme
  • Flugplanung
  • Leistungsanzeige (PSI)
  • Triebwerkinstrumente und Crew Alerting System (EICAS)

 

Optionale Fluganzeigen zur Steigerung des Situationsbewusstseins:

  • Helicopter Terrain Awareness and Warning System (HTAWS)
  • Garmins Helicopter Synthetic Vision Technology™ (HSVT)
  • „Pathway in the Sky“-Display
  • Traffic Alert System (TAS)

Bell 505M Datenblatt

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