Vom ersten Flug zum Kampf der Zukunft

Lösung von Bell für das „Flight School Next“-Programm der U.S. Army

Vertrauenswürdiger Partner für die Armeeausbildung

Militärische Ausbildungsprogramme sind für Bell kein Neuland. Seit der Ausbildung der ersten Armeepiloten im Jahr 1946 hat Bell durchgehend eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Sicherheit und des Missionserfolgs gespielt. Unsere gut strukturierten Programme und Trainingsflugzeuge haben den Piloten geholfen, zentrale Kompetenzen zu entwickeln und die Fähigkeiten ihrer Einheiten mit der Hilfe von innovativer Technologie zu verbessern. Bell setzt sich weiterhin dafür ein, die sich wandelnden Bedürfnisse der Armee zu erfüllen und sicherzustellen, dass unsere Piloten auf ihre Missionen vorbereitet sind.

Bell 505: Trainingsluftfahrzeug erster Wahl rund um den Globus

Als leistungsfähige und flexible Plattform mit mehr als 100 Tausend Flugstunden ist der Bell 505 in über 55 Ländern auf sechs Kontinenten im Einsatz und eignet sich hervorragend für die Ausbildung von Piloten in den Grundlagen des Helikopterflugs. Das Modell Bell 505 bietet Vorteile, die von keiner anderen Plattform erreicht werden. Seine fortschrittlichen Funktionen und seine bewährte Zuverlässigkeit machen es zur ultimativen Wahl für die Ausbildung der nächsten Generation hochqualifizierter Piloten.

 

​​​​​​​75 +
Flugwerke, die weltweit für die Pilotenausbildung eingesetzt werden

+ Mehrere zivile Flugschulen
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Web_Standard-Bell 505 Jordanien

Rotorsystem mit hohem Trägheitsmoment

Dieses Rotorsystem mit hohem Trägheitsmoment bietet zusätzliche Reaktionszeit und verbesserte Eigenschaften, die es den Schülern ermöglichen, Autorotationsmanöver in einer weniger stressigen Umgebung zu erlernen.
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Integrierte fortgeschrittene Avionik​​​​​​​

Die integrierte Avioniksuite Garmin G1000H NXiTM liefert alle wichtigen Flug-, Navigations- und Warninformationen für die Besatzung in einem leicht ablesbaren Format, was das Situationsbewusstsein und die Einsatzfähigkeit erhöht. Mit der Fähigkeit, alle Sensoren an Bord zu lesen und zu verfolgen, ermöglicht die Avioniksuite dem Wartungspersonal, Probleme schnell zu diagnostizieren und zu beheben und so die Einsatzbereitschaft zu verbessern.
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Vielseitiges und offenes Kabinendesign

Der Bell 505 kann von einem einzelnen Piloten vom linken oder rechten Sitz aus geflogen werden. Er verfügt über verstellbare Pedale, ausgezeichnete Sicht und viel Kopffreiheit für Piloten mit Headset, Helm und NVG, während die großen Windschutzscheiben eine hervorragende Sicht und eine effiziente Interaktion zwischen Flugschüler und Fluglehrer ermöglichen. Das offene Kabinendesign, die Stadionbestuhlung und das spezielle Audio-Panel hinten ermöglichen es den Schülern, auf dem Rücksitz zu lernen und gleichzeitig das Geschehen im Cockpit zu verfolgen.
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Gesteigertes Situationsbewusstsein​​​​​​​

Der Bell 505 bietet ein voll integriertes Cockpit und eine intuitive Plattform, um die Grundlagen des Helikopterflugs optimal zu vermitteln. Optionale Fluganzeigen erhöhen das Situationsbewusstsein. Verkehrsinformationssystem, Helikopter-Geländeerkennung und Warnungen, Garmins Helicopter Synthetic Vision Technology™, bewegliche Kartenanzeige, „Pathways in Sky“ Display

Moderner Ausbindungsansatz für den Soldaten von heute

Die Erfahrung von Bell in der Ausbildung geht über die Entwicklung des richtigen Fluggeräts für Ihre Mission hinaus. Mit einer langen Tradition in der Ausbildung von mehr als 130.000 Piloten und Mechanikern setzt Bell den Standard im Bereich der Fliegervorbereitung. Mit moderner Technologie, fortschrittlichen Ausbildungslösungen und einem hochmodernen Flugwerk bringt Bell Militärpiloten hervor, die für Höchstleistungen in den ihnen zugewiesenen Einsatzflugzeugen bereit sind.



Fortschrittliche Simulation
Durch die Nutzung unseres Schwesterunternehmens TRU Simulation sind unsere Flugsimulatoren in der Lage, ein umfassendes Training zu bieten. Dabei werden reale Erfahrungen mit fortschrittlicher Technologie kombiniert, um den Schülern das Erleben realistischer Hochstresssituationen in einer kontrollierten Umgebung zu ermöglichen.
Zuverlässig und einsatzbereit für jede Mission
Das robuste Design des Modells Bell 505 hält den Strapazen der primären Trainingsumgebung stand und stellt sicher, dass es stets verfügbar und jederzeit bereit ist, die nächste Mission zu fliegen. Bell steht hinter der 505 mit weltweitem Ersatzteilsupport und einem Team von engagierten Kundendiensttechnikern und Produktsupporttechnikern, die 24/7 im Einsatz sind.
Überlegenes Trainingsfluggerät für Notfallmanöver
Die Bell 505 verfügt über überlegene Autorotationseigenschaften, was sie zu einem hervorragenden Trainingsfluggerät für Notfallmanöver macht. Neben dem Fliegen mit Autorotation, einer wichtigen Fähigkeit für die Bewältigung von Triebwerksausfällen, können die Schüler auch andere Notfallmanöver während des Fluges wie Notlandungen bei Ausfall des Hydrauliksystems und den Drehmomentausgleich üben und beherrschen.

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Bell 505 Spezifikationen

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Bell 505 Spezifikationen – Bild
Leistung
  • IGE-Schwebe-Obergrenze
    14.450 f / 4.404 m
  • OGE-Schwebe-Obergrenze
    10.460 f / 3.188 m
  • Max. Reisegeschwindigkeit
    125 kts | 231 km/h
  • Dienstgipfelhöhe (Druckhöhe)
    18.610 ft PA / 5.672 m PA
  • Reichweite bei VLRC*
    306 nm | 566 km
  • Maximale Dauer (keine Reserven, 60 KIAS)
    > 3,9+ Stunden
*MGW, Meereshöhe, ISA, keine Reserve
Kapazität
  • Volumen des Gepäckabteils
    18 Quadratfuß, 0,5 Quadratmeter
  • Kabinen-Grundfläche**
    22 Quadratfuß, 2,0 Quadratmeter
  • Leergewicht​​​​​ – (Fluggerät Basis)
    2.180 lbs / 989 kg
  • Externe Nutzlast
    2.295 Pfund / 1.041 kg
  • Interne Nutzlast
    1.500 lbs / 680 kg
  • Maximales Bruttogewicht (extern)
    4.475 Pfund / 2.030 kg
  • Max. Bruttogewicht (intern)
    3.680 Pfund / 1.669 kg
*MGW, Meereshöhe, ISA, keine Reserve
Triebwerk
  • Start
    505 shp / 377 kW
  • Max. Dauerleistung
    459 shp / 342 kW
Avionik
Das vollständig integrierte Garmin G1000H™ Cockpit mit zwei 10,4" LCD-Bildschirmen reduziert die Arbeitsbelastung der Piloten.

Zu den Standardmerkmalen der Avionik gehören:

  • Traffic Information System (TIS)
  • Bewegte Karte
  • Diagnostik-/Wartungsanzeige
  • Flughafendiagramme
  • Flugplanung
  • Leistungsanzeige (PSI)
  • Triebwerkinstrumente und Crew Alerting System (EICAS)

 

Optionale Fluganzeigen zur Steigerung des Situationsbewusstseins:

  • Helicopter Terrain Awareness and Warning System (HTAWS)
  • Garmins Helicopter Synthetic Vision Technology™ (HSVT)
  • „Pathway in the Sky“-Display
  • Traffic Alert System (TAS)
Trainingsfluggerät Bell 505

Entdecken Sie die Bell 505 als kommerzielles und militärisches Trainingsfluggeröt und erfahren Sie, warum die montenegrinische Luftwaffe die Bell 505 für die Pilotenausbildung ausgewählt hat.

Erkunden Sie den Bell 505
Der Bell 505 kennt keine Grenzen. Ein High-Tech-Cockpit und das anpassungsfähige Kabinendesign machen ihn zu einem äußerst kosteneffizienten Fluggerät, das jeder Herausforderung gewachsen ist.