BELL 429

A helicopter flies above a boat navigating through calm waters.

Designer Series-Innenausstattung

Mit der Innenausstattung der Bell 429 Designer Series können Sie Ihre Kabine mit hochwertigem Leder, verbesserten Bodenbelägen, Metalloberflächen und vielem mehr aufwerten. Diese neue Innenausstattung gewährleistet ein komfortables, luxuriöses Erlebnis und wird in fünf aufeinander abgestimmten Farbgebungen und mit verschiedenen Kabinenkonfigurationen angeboten.

Interior of a helicopter featuring six grey leather seats arranged in two rows with large windows.

Die Multi-Mission-Lösung

Als fortschrittliches einpilotiges IFR-Flugzeug für sieben Passagiere, das sich an vielfältige Anforderungen anpassen lässt, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen, und mit unübertroffenem Service-Support ist die Bell 429 eine Klasse für sich.

Schwebe-Leistung

Bei 7.000 Pfund, ISA bei Tag

14.130
Innerhalb des Bodeneffekts
11.290
Außerhalb des Bodeneffekts
1+7

capacity

Einsätze

Effizienz im Geschäftsleben – schnell und komfortabel

Informationen für Unternehmen

Der Bell 429 besticht durch ein intuitives, pilotfreundliches Design und bietet vielseitige Sitzkonfigurationen für bis zu sieben Passagiere. Dank reichlich Stauraum und großzügiger Beinfreiheit wird jede Fahrt komfortabel und effizient. Erleben Sie eine ruhige und leise Fahrt, die Ihre geschäftliche Produktivität steigert.

Bereit, wenn der Anruf kommt

HEMS erkunden

Richten Sie Ihre Kabine optimal ein. Der flache Boden ermöglicht flexible Anordnungen. Optionale Heckklappen und eine Ladefläche in Bahrenhöhe erleichtern das Verladen von Patienten. Ein ruhiger Flug erhöht den Komfort und die Versorgungsqualität für Patienten und medizinisches Personal. Damit Ihre Patienten stets im Mittelpunkt stehen.

Die Multi-Mission-Lösung für Einsatzkräfte im Bereich der öffentlichen Sicherheit

Öffentliche Sicherheit erkunden

Weltweit anerkannt für seine Vielseitigkeit bei Such- und Rettungsaktionen (SAR), der Brandbekämpfung und der Unterstützung von Strafverfolgungsbehörden, gewährleistet der Bell 429 schnelle Reaktionsfähigkeit und Einsatzbereitschaft in jeder Situation. Seine geräumige Kabine, die großen Türen und die verstellbaren Komponenten bieten reichlich Platz für Ausrüstung und sorgen gleichzeitig für den Komfort Ihrer Besatzung.

Zuverlässig und komfortabel

Bleiben Sie in gefährlichen Umgebungen sicher und vor Abnutzung durch Salzwasser geschützt. Der ruhige Flug des 429 sorgt für Komfort bei Besatzung und Pilot. Führen Sie Ihre Mission sicher durch – dank eines integrierten Auftriebssystems und einer vielseitigen zweimotorigen Plattform.

Stabil und leistungsstark

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Die Sicherheit durch zwei Motoren und die pilotfreundliche Steuerung ermöglichen eine effiziente Inspektion und Reparatur von Stromleitungen sowie allgemeine Einsätze im Versorgungsbereich.

Bleiben Sie in gefährlichen Umgebungen sicher und vor Abnutzung durch Salzwasser geschützt. Der ruhige Flug des 429 sorgt für Komfort bei Besatzung und Pilot. Führen Sie Ihre Mission sicher durch – dank eines integrierten Auftriebssystems und einer vielseitigen zweimotorigen Plattform.

Die Sicherheit durch zwei Motoren und die pilotfreundliche Steuerung ermöglichen eine effiziente Inspektion und Reparatur von Stromleitungen sowie allgemeine Einsätze im Versorgungsbereich.

Ausgestattet mit einer großzügigen Grundfläche, flachem Boden und herausnehmbaren Sitzen, damit Sie Ihre benötigte Ausrüstung unterbringen können. Die nahtlose Anpassung der Kabine erleichtert die Vorbereitung auf den Einsatz.

Das Glascockpit und  die großen Fenster des Bell 505 ermöglichen Ihrer Besatzung ein erhöhtes Situationsbewusstsein, sowie die bessere Wahrnehmung des Geländes und das alles zu einem konkurrenzfähigen Preis.

Ausstattung

Geräumige, modulare Kabine

Die Kabine des Bell 429 ist so konzipiert, dass sie sich an Ihre Einsatzanforderungen anpassen lässt. Dank zahlreicher Sitzkonfigurationen und individuell gestaltbarer Innenausstattungen lässt sich der Raum ganz einfach an Ihre Bedürfnisse anpassen – ganz gleich, ob Sie VIPs, Patienten oder Ausrüstung transportieren. Darüber hinaus sorgt die breiteste Kabinentür in dieser Klasse für ein schnelleres und effizienteres Ein- und Aussteigen von Passagieren sowie das Be- und Entladen von Fracht, wodurch Sie Zeit sparen, wenn es darauf ankommt.

Intuitive Anzeigen

Fliegen sollte sich nahtlos anfühlen, nicht überfordernd. Das BasixPro-Avioniksystem vereinfacht Ihre Arbeitsbelastung, indem es wichtige Fluginformationen klar und intuitiv darstellt. Dank intelligenter Anzeigen, die Ihnen alles auf einen Blick zeigen, können Sie sich ganz auf den bevorstehenden Einsatz konzentrieren – in der Gewissheit, dass die Technologie Sie bei jedem Schritt unterstützt.

A technician is lying on a dolly, working on the underside of an aircraft. Tools and wires are

Intelligentere Wartung

Der Bell 429 ist der erste Hubschrauber, der nach dem Maintenance Steering Group 3 (MSG-3)-Verfahren entwickelt wurde – einem System, das von kommerziellen Fluggesellschaften eingesetzt wird, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten und Ausfallzeiten zu reduzieren. Dieser Ansatz optimiert Inspektionen, konzentriert sich auf das, was wirklich Aufmerksamkeit erfordert, und minimiert unnötige Wartungsarbeiten. Für Betreiber bedeutet dies geringere Kosten, mehr Zeit in der Luft und die Gewissheit, dass Ihr Flugzeug stets einsatzbereit ist.

Präzise Navigationswerkzeuge

Wenn die Landezone eine Herausforderung darstellt, ist Präzision alles. Die fortschrittlichen Autopilot- und Navigationssysteme der Bell 429 geben Ihnen die Werkzeuge an die Hand, um selbst unter schwierigen Bedingungen sicher zu landen. Ob es sich um einen steilen 9-Grad-Anflug handelt oder um das Navigieren bei niedriger Wolkenuntergrenze in 250 Fuß Höhe – diese Systeme bieten die Genauigkeit und Unterstützung, die Sie benötigen, um Ihre Aufgabe sicher und effizient zu erledigen.

Hochleistungsmotoren

Wenn Sie der Einsatz in große Höhen oder heiße Klimazonen führt, brauchen Sie Motoren, auf die Sie sich verlassen können. Die leistungsstarken Motoren des Bell 429 sorgen dafür, dass Sie sicher abheben können, egal ob Sie von einem Hubschrauberlandeplatz auf einem Dach oder von einem abgelegenen Ort aus starten. Sie bieten die Zuverlässigkeit und Leistung, die erforderlich sind, um Ihren Einsatz planmäßig durchzuführen – unabhängig von den Bedingungen.

Bell 429 Spezifikationen

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Bell 429M Datenblatt
Bell 429 Designer Series
Bell 429 Produktspezifikationen
Bell 429 VIP-Broschüre
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Leistung
Max. Reisegeschwindigkeit
155 kts | 287 km/h
Reichweite mit VLRC
411 nm | 761 km
Max. Dauer
4,5 Std.

* Anmerkung: Standard-MGW, ISA, Standard-Treibstoff – keine Reserve, bei 4.000 ft

Kapazitäten
Zusatzkraftstoff (optional)
39 US gal | 148 Liter
Volumen des hinteren Gepäckabteils
74 ft³ | 2,1 m³
Kabinenvolumen**
204 ft³ | 5,78 m³
Lasthakentragkraft
3.000 lbs | 1.361 kg
Leergewicht​​​​​ – (Fluggerät Basis)
4.465 lbs | 2.025 kg
Max. Bruttogewicht (externe Belastung)
8.000 lbs | 3.629 kg
Max. Bruttogewicht (intern, IGW*)
7.500 lbs | 3.402 kg
Max. Bruttogewicht (intern, Standard)
7.000 lbs | 3.175 kg
Max. Besetzung
1 + 7
Standard-Brennstoff
217 US gal | 821 Liter
Nutzlast (intern, Basiskonfiguration, Standard)
2.535 lbs | 1.150 kg
Nutzlast (intern, Basisfluggerät, IGW*)
3.014 lbs | 1.367 kg

* Erfordert optionales internes erhöhtes Bruttogewicht (IGW)-Kit, zertifiziert von Transport Canada.

** Gesamtes zusammenhängendes Volumen, einschließlich Gepäckraum. Umfasst nicht das Cockpit-Volumen von 28 ft³/0,8 m³

Avionik

The Bell 429 highlights the Bell BasiX-Pro™ Integrated avionics system (2nd Gen)The Bell BasiX-Pro™ Avionics System has been specifically designed to meet the requirements of twin engine helicopters and is optimized for IFR, Category A, and EU-OPS compliant operations. Das System ist äußerst flexibel und konfigurierbar, um verschiedene Betriebs- und Anpassungsanforderungen zu erfüllen. The system takes advantage of the latest in display, computer processing, and digital data bus technology to provide a high degree of redundancy, reliability, and flexibility.The Bell 429 fully integrated cockpit features:

  • IFR-Fähigkeit für Einzelpiloten (Option für zwei Piloten)
  • Automatisches Flugsteuerungssystem (AFCS) mit redundanten digitalen Flugsteuerungscomputern (FCCS) und 3-Achs- oder 4-Achs-Fähigkeit
  • All Engine Indication and Crew Alerting System (EICAS)
  • Andere Fluggerätsystem-Schnittstellen, Warnungen, Warnhinweise, akustische Warnungen und automatisierte Leistungsmerkmale werden über die abgesetzte Aircraft Data Interface Unit (ADIU) bereitgestellt.
  • Situationsbewusstsein für Kraft und Leistung verbessert durch die von Bell patentierte Leistungsanzeige (PSI – Power Situation Indicator)
  • Kommunikations-, Navigations- und Überwachungssystem nutzt Garmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS GPS-System

Das BasiX-Pro™ 2-System der zweiten Generation enthält „smarte“ Multifunktionsdisplays von Astronautics Corporation of America (ACA). Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal verfügt das Design der 2. Generation auch über 1-Knopf-Sofortkopplungsfunktionen, die den gekoppelten Flug im Falle einer drohenden Desorientierung schnell wiederherstellen:

  • Drücken auf die Kollektivtaste GA („go around“) aktiviert die Krafttrimmung und die Fluglagenerhaltung, falls erforderlich, und bringt das Fluggerät in den Steigflug mit einer ebenen Rolllage.
  • Drücken auf die CHFD „CPL“-Taste bei Entkopplung schaltet Krafttrimmung und Fluglagenerhaltung wieder ein, falls erforderlich, und stabilisiert den Flug durch Kopplung des Flight Directors, um den aktuellen Kurs, die vertikale Geschwindigkeit und, falls 4-achsig, auch die Fluggeschwindigkeit zu halten. Von dort aus kann der Pilot Referenzen anpassen und den Modus nach Bedarf ändern.
Triebwerk
Doppelmotoren
Zwei elektrisch gesteuerte PW-207D1/D2-Triebwerke von Pratt & Whitney Canada
Max. Dauerleistung
2 × 635 shp / 2 × 474 kW
Start
2 × 719 shp / 2 × 536 kW
Erhöhtes Bruttogewicht (IGW)

Transport Canada hat im Dezember 429 den Betrieb des Bell 429 mit einem internen Bruttogewicht von 7.500 lb (3.402 kg) genehmigt, was das Plattform-Bruttogewicht erhöht und den Kunden den Betrieb mit größeren Nutzlasten ermöglicht. To date, the Bell 429 increased gross weight (IGW) has been approved by more than 25 countries, including Canada, China, Brazil and Australia with pending validation in additional nations.Operation at an internal gross weight of 7,500 lb (3,402 kg) requires installation of the following equipment:

  • Blinkendes Frontlicht
  • Radar-Höhenmesser
  • Abstandsmelder (Helicopter Terrain Avoidance Warning System – HTAWS)
  • Cockpit-Voicerecorder/Flugdatenschreiber

Zusätzliche IGW-Ausrüstung erhöht das Leergewicht des Basisfluggeräts um etwa 21 lb/10 kg.

Aktualisierungen

Schützen Sie Ihre Investition

Das Kundenvorteilsprogramm von Bell vereinfacht die Wartung durch vorhersehbare Kosten, Zugang zu Ersatzteilen und die Abdeckung planmäßiger sowie außerplanmäßiger Reparaturen. Bleiben Sie einsatzbereit und schützen Sie Ihre Investition.

Globale Kundenlösungen

Das weltweite Support-Netzwerk von Bell hält Sie in der Luft. Mit über 100 autorisierten Servicezentren und fachkundiger technischer Unterstützung rund um die Uhr haben Sie schnellen, zuverlässigen Zugang zu Wartung, Ersatzteilen und Schulungen, wo auch immer Ihre Mission Sie hinführt.

Statten Sie Ihr Fluggerät mit Zubehör aus

Verbessern Sie Ihr Fluggerät mit OEM-zugelassenen Upgrades von Aeronautical Accessories.

Lassen Sie uns ein Gespräch führen

Setzen Sie sich mit unserem Team in Verbindung, um zu erfahren, wie unsere Produkte Ihnen und Ihrem Zweck am besten dienen können. Sie können uns jederzeit anrufen und mit unseren Vertriebsmitarbeitern über Einzelheiten des Fluggeräts, Upgrades und Kosten sprechen.

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Alle eingetragenen Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber. Die hierin enthaltenen Informationen sind allgemeiner Natur und können je nach Bedingungen variieren. Personen, die diese Informationen nutzen, müssen ihr unabhängiges Urteilsvermögen bei der Bewertung der Produktauswahl und bei der Bestimmung der Eignung des Produkts für ihren besonderen Zweck und ihre speziellen Anforderungen ausüben. Für Leistungsdaten und Betriebsbeschränkungen für eine bestimmte Mission ist auf das genehmigte Flughandbuch zu verweisen. Bell Textron Inc. gibt keine Zusicherungen oder Gewährleistungen, weder ausdrücklich noch stillschweigend, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Gewährleistungen der Marktgängigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck in Bezug auf die hier dargelegten Informationen oder die Produkte und Dienstleistungen, auf die sich die Informationen beziehen. Dementsprechend ist Bell Textron Inc. nicht verantwortlich für Schäden (jeglicher Art und Natur, einschließlich zufälliger, direkter, indirekter oder Folgeschäden), die sich aus der Verwendung dieser Informationen oder dem Vertrauen auf diese Informationen ergeben. Bell Textron Inc. behält sich das Recht vor, Produktdesigns und Spezifikationen ohne Vorankündigung zu ändern.

Die Produkte können mit optionaler Ausrüstung und Aktualisierungen gezeigt werden.

Die Abbildung visueller Informationen des US-Verteidigungsministeriums (DoD) bedeutet nicht, dass das DoD diese billigt oder unterstützt. Photo credits: Airman 1st Class Drew Cyburt, Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith, Mass Communication Specialist 3rd Class Aaron T. Smith and Lance Cpl. Elias Pimentel