BELL 412

 

Zuverlässige Leistung unter Extrembedingungen

Wenn Ihre Missionen Sie in außergewöhnliche Umgebungen führen, dann können Sie sich auf den Bell 412 stets verlassen. Die Kabinen kann an die Anforderungen Ihrer Passagiere und Fracht angepasst werden, um alle Bedürfnisse zu erfüllen.

 

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​​​​​​​412
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Bewältigen Sie die Entfernung

Erreichen Sie Ihr Ziel und genießen Sie die Reise. Erreichen Sie weitere Standorte mit unserem großen Sortiment an Fluggeräten, mit dem wir Sie zuverlässig an Ihr Ziel bringen.

Bell 412
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Die Reichweite ist die maximale VFR-Reichweite des Fluggeräts, das mit Langstrecken-Reisegeschwindigkeit fliegt, wenn alle Passagiersitze besetzt sind.

Schwebe-Leistung

11.400

Innerhalb des Bodeneffekts

6.700

Außerhalb des Bodeneffekts
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Bell 412 EPI

Der Bell 412EPI ist die neueste Weiterentwicklung des zuverlässigen Bell 412 und bietet Kunden verbesserte Leistungstechnologie, modernste Motoren und Einsatzvielfalt auf höherem Niveau.

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Geschwindigkeit
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Reichweite
Subaru Bell 412 EPX über Los Angeles

Subaru Bell 412 EPX

Mit verbesserten Leistungs- und Sicherheitsmerkmalen bietet der SUBARU BELL 412EPX mehr Möglichkeiten, bewahrt sich dabei aber auch seinen langjährigen Ruf für Zweckmäßigkeit und Zuverlässigkeit für gewerbliche Kunden. Der SUBARU BELL 412EPX profitiert von einem robusteren Hauptrotor-Getriebe, Trockenlauffähigkeit, einem höheren internen maximalen Bruttogewicht von 12.200 lbs. und einem Mastdrehmoment von +11 % bei Geschwindigkeiten unter 60 Knoten. Und mit der fantastischen Steigerung des externen Bruttogewichts auf 13.000 lbs. bietet der SUBARU BELL 412EPX den Betreibern die Möglichkeit, mehr Güter zu transportieren und eine bessere betriebliche Effizienz zu gewährleisten.

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Bell 412 EPI

Der Bell 412EPI ist die neueste Weiterentwicklung des zuverlässigen Bell 412 und bietet Kunden verbesserte Leistungstechnologie, modernste Motoren und Einsatzvielfalt auf höherem Niveau.

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Subaru Bell 412 EPX über Los Angeles

Subaru Bell 412 EPX

Mit verbesserten Leistungs- und Sicherheitsmerkmalen bietet der SUBARU BELL 412EPX mehr Möglichkeiten, bewahrt sich dabei aber auch seinen langjährigen Ruf für Zweckmäßigkeit und Zuverlässigkeit für gewerbliche Kunden. Der SUBARU BELL 412EPX profitiert von einem robusteren Hauptrotor-Getriebe, Trockenlauffähigkeit, einem höheren internen maximalen Bruttogewicht von 12.200 lbs. und einem Mastdrehmoment von +11 % bei Geschwindigkeiten unter 60 Knoten. Und mit der fantastischen Steigerung des externen Bruttogewichts auf 13.000 lbs. bietet der SUBARU BELL 412EPX den Betreibern die Möglichkeit, mehr Güter zu transportieren und eine bessere betriebliche Effizienz zu gewährleisten.

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Einsätze

Öffentliche Sicherheit
Bereit für Mehrzweck-Einsätze
Passen Sie die geräumige Kabine an die Anforderungen Ihrer Einsätze an. Sei es der Einsatz als fliegender Befehlsstand, für Suche und Rettung und Evakuierungen oder Sondereinsätze – keine Aufgabe ist zu schwierig.
HEMS
Retten Sie Ihre Patienten
Wenn Leben auf dem Spiel stehen, haben Sie genug Platz für bis zu sechs Patienten. Die großen Schiebetüren auf beiden Seiten gewährleisten einfache, schnelle und sichere Be- und Entladung.
Truppentransport
Geräumiger Kabinenraum
Sitzplätze für 14 Soldaten. Großer Stauraum. Und ein Flugwerk, auf das Sie sich selbst unter extremen Bedingungen verlassen können. So können Sie alle Personen sicher zum Einsatzort und wieder zurück bringen.
Energie
Gesteigertes Situationsbewusstsein
Wetterradar, Kabelkappsystem und ein leistungsfähiger Suchscheinwerfer sorgen dafür, dass Sie die Kontrolle über Ihre Umwelt behalten und nicht in Gefahr geraten.
Passen Sie die geräumige Kabine an die Anforderungen Ihrer Einsätze an. Sei es der Einsatz als fliegender Befehlsstand, für Suche und Rettung und Evakuierungen oder Sondereinsätze – keine Aufgabe ist zu schwierig.
Wenn Leben auf dem Spiel stehen, haben Sie genug Platz für bis zu sechs Patienten. Die großen Schiebetüren auf beiden Seiten gewährleisten einfache, schnelle und sichere Be- und Entladung.
Sitzplätze für 14 Soldaten. Großer Stauraum. Und ein Flugwerk, auf das Sie sich selbst unter extremen Bedingungen verlassen können. So können Sie alle Personen sicher zum Einsatzort und wieder zurück bringen.
Wetterradar, Kabelkappsystem und ein leistungsfähiger Suchscheinwerfer sorgen dafür, dass Sie die Kontrolle über Ihre Umwelt behalten und nicht in Gefahr geraten.

Ausstattung

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Bewegen Sie mühelos mehr Personen und Fracht

Sitzplätze für 14 Personen und die breiteste Kabinenöffnung dieser Klasse gewährleisten, dass Sie niemals zu wenig Platz haben. Sie können komfortabel und problemlos alle Personen und Ausrüstungsgegenstände transportieren, die Sie benötigen.
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Moderne Flugtechnik.

Vier Displays mit hochauflösenden Karten, Terraindaten und Touch-Kontrolle stellen Ihnen essenzielle Informationen auf Fingerdruck bereit. Einfaches Scanning, sanfter Flug.
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Optimales Handling

Die serienmäßigen Strake und FastFin von BLR verbessern die Luftströmung um den Heckausleger und sorgen so selbst bei starkem Seitenwind, heißer Temperatur und hoher Flughöhe für robustes Handling, Stabilität und Auftrieb.
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Leistung in großer Flughöhe

Die Doppeltriebwerke von Pratt & Whitney bieten auf Abruf reichlich Leistung in großer Flughöhe und eine ebenso hohe Kraft beim Start.
Bell 412 EPI

Sicherer Betrieb

Mit Chip-Erkennung, der Aufnahme von Schmutz und Überrollvorrichtungen gewährleisten wir den notwendigen Schutz für Sie und Ihre Besatzung.
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Bell 412 EPI
Bell 412 EP
Bell 412
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01/13 Fotos

Spezifikationen

Bell 412 EPI
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  • Bell 412EPI Datenblatt
Leistung
  • Max. Reisegeschwindigkeit
    124 kts | 230 km/h
  • Reichweite mit VLRC
    363 nm | 672 km
  • Max. Dauer
    3,8 Std.
*Std Max. Bruttogewicht, ISA, Std.-Treibstoff, keine Reserve, auf Meereshöhe
Kapazitäten
  • Max. Besetzung
    1 + 14
  • Kabinenvolumen
    220 ft³ / 6,2 m³
  • Volumen des hinteren Gepäckabteils
    28 ft³ / 0,8³
  • Standard-Brennstoff
    331 US gal / 1.251 l
  • Zusatzkraftstoff (optional)
    33 oder 163 US gal / 123 oder 617 Liter
  • Leergewicht (IFR Standard-Konfiguration)
    7.071 Pfund / 3.207 kg
  • Max. Bruttogewicht (intern)
    11.900 Pfund / 5.398 kg
  • Max Bruttogewicht (intern, optional)
    12.200 Pfund / 5.534 kg
  • Nutzlast (intern, IFR-Standardkonfiguration)
    4.829 Pfund / 2.190 kg
  • Nutzlast (intern, optional, IFR-Standardkonfiguration)
    5.129 Pfund / 2.190 kg
  • Lasthakentragkraft
    4.500 Pfund / 2.041 kg
Triebwerk
  • Start
    2 × 1.122 shp / 2 × 837 kW
  • Max. Dauerleistung
    2 × 1.021 shp / 2 × 761 kW
* Deinstallierte thermodynamische Funktionalität
Avionik
Integriertes Bell BasiX Pro™-Avioniksystem

  • Garmin GTN-750 NAV/COM/WAAS GPS
  • Abstandsmelder (Helicopter Terrain Avoidance Warning System, H-TAWS)
  • Leistungsanzeige (Einzelindikator für die schnelle Überwachung durch den Piloten)
  • ADS-B-Technologie (NextGen, Standard ADS-B out, Optional ADS-B in)
  • LED-Beleuchtung im Cockpit und in den Verkleidungen

 

Lassen Sie uns ein Gespräch führen

Setzen Sie sich mit unserem Team in Verbindung, um zu erfahren, wie unsere Produkte Ihnen und Ihrem Zweck am besten dienen können. Sie können uns jederzeit anrufen und mit unseren Vertriebsmitarbeitern über Einzelheiten des Fluggeräts, Upgrades und Kosten sprechen.

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Alle eingetragenen Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber. Die hierin enthaltenen Informationen sind allgemeiner Natur und können je nach Bedingungen variieren. Personen, die diese Informationen nutzen, müssen ihr unabhängiges Urteilsvermögen bei der Bewertung der Produktauswahl und bei der Bestimmung der Eignung des Produkts für ihren besonderen Zweck und ihre speziellen Anforderungen ausüben. Für Leistungsdaten und Betriebsbeschränkungen für eine bestimmte Mission ist auf das genehmigte Flughandbuch zu verweisen. Bell Textron Inc. gibt keine Zusicherungen oder Gewährleistungen, weder ausdrücklich noch stillschweigend, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Gewährleistungen der Marktgängigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck in Bezug auf die hier dargelegten Informationen oder die Produkte und Dienstleistungen, auf die sich die Informationen beziehen. Dementsprechend ist Bell Textron Inc. nicht verantwortlich für Schäden (jeglicher Art und Natur, einschließlich zufälliger, direkter, indirekter oder Folgeschäden), die sich aus der Verwendung dieser Informationen oder dem Vertrauen auf diese Informationen ergeben. Bell Textron Inc. behält sich das Recht vor, Produktdesigns und Spezifikationen ohne Vorankündigung zu ändern.

 

Die Produkte können mit optionaler Ausrüstung und Aktualisierungen gezeigt werden.

 

Die Abbildung visueller Informationen des US-Verteidigungsministeriums (DoD) bedeutet nicht, dass das DoD diese billigt oder unterstützt. Bildnachweis: Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith und Lance Cpl. Elias Pimentel

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