BELL FCX-001
Unser Flugplan für Innovation
Erkunden Sie das Potenzial des Fluges in der Realität. Der Bell FCX-001 ist ein Fenster zu einer neuen Welt der Luftfahrt – inspiriert von unseren Kunden, den Piloten und Passagieren. Als echtes Konzept-Fluggerät verbindet es unsere lange Tradition mit Ihrer Vision der Zukunft.
FLUGGERÄTE KLICKEN UND ZIEHEN
Hybridantrieb
Die Verbindung hochentwickelter thermischer Motorkerne für den Hauptantrieb mit z. B. elektrischer Verteilung und Motoren zum Antrieb des Anti-Torsion-Systems für mehr Kontrolle und einfachere Fahrzeugbedienung und -wartung.
Fortgeschrittenes Anti-Torsions-Konzept
Bell entwickelt neue Anti-Torsions-Systeme, die die Sicherheits-, Lärm- und Leistungsparameter von Vertikalhub-Fluggeräten für immer verändern werden. In diesem Beispiel ist unser Anti-Torsions-System zur Erhöhung der Sicherheit in den Heckausleger eingebettet und bietet die Möglichkeit der Schubvektorsteuerung für bessere Kontrolle.
Formwechselnde Rotorblätter
Die formwandelnden Strukturgeometrien ermöglichen es den Fluggeräten, die Leistung unter verschiedenen Fluganforderungen zu optimieren. Bell ist auf diesem Gebiet ein Pionier und hat das Tiltrotorkonzept entwickelt, bei dem eine Geometrie für den Flug im Helikoptermodus und eine völlig andere Geometrie für den Flug im Flugzeugmodus verwendet wird. Derzeit erforschen wir individuelle Morphing-Geometrien wie Rotoren, Einlässe, aerodynamische Oberflächen, sei es durch fortschrittliche Antriebe oder Materialien oder beides, um über die ursprünglich von uns entwickelten Verbesserungen noch weiter auszubauen.
Virtuelles Cockpit
Ein Pilotensitz. Wegfall des traditionellen Flugdecks mit Multifunktionsanzeige (MFD) für eine bessere Sicht vom Pilotensitz aus, wodurch eine völlig neue Erfahrung ermöglicht wird. Wir sehen Piloten der Zukunft, die das Fluggerät mit Hilfe von Augmented Reality und einem Computer-Assistenzsystem mit künstlicher Intelligenz steuern. Dies bringt uns von der computergestützten Steuerung, wie wir sie heutzutage bei Fly-By-Wire-Systemen haben, zu optional gesteuerten Fahrzeugen, bei denen der Pilot die Rolle des Sicherheits- und Missionsoffiziers an Bord des Fluggeräts übernimmt, während der Computer mit ihm fliegt. Dies ist das Sprungbrett zu den völlig autonomen, unbemannten VTOL-Luftfahrzeugen.
Blicken Sie hinein
Fortschrittliches Fahrwerk
Das Fahrwerk zeichnet sich durch eine besondere Ästhetik aus, und wir untersuchen die Kombination nicht-traditioneller Geometrien von Rädern und Stützstrukturen mit fortschrittlichen Materialien, die die Funktion unterstützen können. Beispielsweise kann der Antrieb die Manövrierfähigkeit verbessern und Energie bei der Landung absorbieren, um die Sicherheit und den Komfort bei Bodenoperationen zu erhöhen.
Verbessertes Kabinendesign
Ein modulares Fußbodensystem ermöglicht schnelle Änderungen der Sitzkonfiguration, so dass die Kabine an viele Arten von Passagier-, Fracht- oder einsatzbedingten Anforderungen angepasst werden kann. Die LED-Beleuchtung an der Kabinendecke kann je nach den Wünschen der Passagiere in Farbe und Helligkeit angepasst werden. 360-Grad-Pop-Down-Lüftungssysteme gewährleisten bei Bedarf erhöhten Komfort.
Flugsteuerungssystem
Das Herzstück des Fly-by-Wire-Systems befeinden sich drei separate und unabhängige Flugsteuerungscomputer. Nach dem Erhalt digitaler Kommandos von den Piloten bewertet und berechnet das System die optimale Methode, um das jeweilige Kommando durchzuführen. Dabei wird sichergestellt, dass das Fluggerät nicht gefährdet und durch zusätzliche Systemredundanz unterstützt wird.