Bell-Fluggerät für die Helikopter-Luftambulanz (HAA) und die medizinische Rettung
Bell bietet Lösungen für den medizinischen Flugdienst mit einer Reihe von Produkten, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind. Ausgehend von dem ursprünglichen Modell 47 werden Bell-Helikopter schon seit Jahrzehnten in der medizinischen Luftfahrtbranche eingesetzt. Helikopter sind unverzichtbare Transportmittel, die es den Rettungsdiensten ermöglichen, entlegene oder schwer zugängliche Gebiete zu erreichen. Wenn Geschwindigkeit und Zeit entscheidend sind, bieten die Fluggeräte von Bell hohe Fluggeschwindigkeiten, die es dem medizinischen Personal ermöglichen, innerhalb der goldenen Stunde zu reagieren und die Überlebenschancen der Patienten zu maximieren. Bell-Fluggerät ist darauf ausgelegt, die Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu maximieren und dabei die Betriebskosten des Fluggeräts zu minimieren.
Bell ist sich der Komplexität der Anforderungen an die Patientenversorgung bewusst und arbeitet seit langem mit Betreibern zusammen, um noch bessere Wege für die Entwicklung von Fluggeräten zu finden, die diese Anforderungen erfüllen.
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Bell-Lösungen für HEMS-Einsätze
Bell 505
Mit einer Reichweite von 306 km ist die Bell 505 das einzige HEMS-fähige kurze Leichtflugzeug auf dem Markt, das über die Geschwindigkeit und Reichweite verfügt, um weltweit Gemeinden zu helfen und Leben zu retten. Eine Reihe von Kabinenkonfigurationen, von einem Schnellwechselsystem für die Verletztenevakuierung bis hin zu einer kompletten HEMS-Innenausstattung, bieten die nötige Flexibilität, um Ihre Mission zu erfüllen.
Bell 407 GXi
Die Bell 407GXi ist eine bewährte IFR-fähige Plattform für HEMS-Betreiber auf der ganzen Welt. Die größte Türöffnung seiner Klasse und die einfache Konfigurierbarkeit bieten dem medizinischen Personal eine leistungsfähige und zuverlässige Lösung, bei der die Patientenversorgung an erster Stelle steht.
Bell 429
Als neueste leichte Zwillingsmaschine auf dem Markt wurde die Bell 429 von HEMS-Kunden, -Piloten und -Betreibern für HEMS-Kunden entwickelt. Die große und flexible Kabine, die in ihrer Klasse führende Kabinenöffnung und die Flügeltüren in Kombination mit einem unvergleichlich ruhigen Flugverhalten ermöglichen maximale Effizienz beim Ein- und Ausladen, wobei die Ergebnisse für die Patienten an allererster Stelle stehen.
Subaru Bell 412EPX
Die Subaru Bell 412 EPX bietet eine offene und flexible Kabine mit Raum für Besatzung und medizinische Spezialausrüstung. Der 412EPX wurde über vier Jahrzehnte hinweg immer weiter verbessert und modernisiert und bietet eine höhere Kraftübertragung und Leistung im Schwebeflug.
Bell 525
Die Bell 525 setzt den Standard für die Zukunft des Fliegens. Mit ihrer geräumigen und leicht anpassbaren Kabine bietet sie HEMS-Einsätzen die Flexibilität und den Platz für komplexe Einsätze und Spezialausrüstung.
Wir sind in einem Geschäft tätig, in dem wir die Überlebensfähigkeit unserer Patienten in Minuten und nicht in Meilen messen. Was zählt, ist, dass Sie rechtzeitig und mit Sicherheit ankommen.
Die Konkurrenz transportiert Patienten in einem Pritschenwagen, wir in einem Sportwagen.
Kit Brown
Mercy One
Kit Brown
Mercy One
Lernen Sie unseren Segmentmanager kennen
Steve Soliz arbeitet bei Bell als Helicopter Luftambulanz-Sicherheitssegment-Manager. Steve ist seit 1988 in der Branche tätig und spielt als Fachexperte für Ambulanzflüge eine wichtige Rolle bei der Unterstützung des Bell-Vertriebsteams. In dieser Funktion bringt Steve sowohl Linien- als auch Führungserfahrung als ziviler und militärischer Flugkrankenpfleger mit, um Kundenanforderungen mit Bell-Lösungen zu unterstützen.
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Steve begann seine Luftfahrtkarriere in den späten 1980er-Jahren bei der US-Luftwaffe als Flugsanitäter und wurde schließlich Flugkrankenpfleger. In den letzten drei Jahrzehnten war Steve als Ausbilder für Flugpflegepersonal, Prüfer, leitender Krankenpfleger, Einsatzleiter und Geschwaderführer tätig. Er hat als pädiatrischer Transportpfleger gearbeitet und war ein wesentlicher Bestandteil des exponentiellen Wachstums eines Bell 206 EMS-Programms in den frühen 2000-er Jahren. Steve hat an der Entwicklung militärischer und ziviler Doktrinen mitgewirkt und war sechs Jahre lang Präsident der Texas Association of Air Medical Services. Steve wurde zum Mitglied des Air Medical Committee des Texas Governor's EMS and Trauma Council und des Disaster and Emergency Planning Committee ernannt.
Steve erwarb seinen BS in Krankenpflege an der University of Texas Health Science Center in San Antonio in 1992 und seinen MBA in Leadership an der University of Texas in San Antonio in 2008.
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Air St. Luke's Mission, Werte und Engagement
St. Luke's Hospital System und Air St. Luke's sprechen über ihren phänomenalen Betrieb in Partnerschaft mit Idaho Helicopters.
Air Zermatt auf der Bell 429
Gerold Biner, CEO von Air Zermatt, spricht über die Erfahrungen beim Kauf einer Bell 429 und darüber, wie die Vielseitigkeit des Helikopters ihnen hilft, ihre Rettungseinsätze durchzuführen.
