Bewährte Plattform mit militärischem Hintergrund​​​​​​​

Der Bell 407GXi: Bewährt. Vertrauenswürdig. Fortschrittlich.

Zwei Militärhelikopter fliegen über eine trockene, bergige Landschaft, die von spärlicher Vegetation umgeben ist.

Bewährte Plattform für Ihre Einsätze

Bell pflegt eine langjährige Partnerschaft mit Chile und liefert dort Helikopter von Weltklasse sowie branchenführenden Kundendienst. Es wäre uns eine Ehre, die Einsätze der chilenischen Luftwaffe weiterhin zu unterstützen.

Es handelt sich zwar um einen Mehrzweckhelikopter, aber aus Sicht eines Piloten ist es ein sehr leistungsfähiges Fluggerät. Er ist sehr schnell und hat jede Menge Leistung.
407GXi Pilot
Orange County Florida Sheriff's Office

Bewährte Plattform für Ihre Einsätze

Die neueste Bell 407GXi-Plattform verdeutlicht Bells Engagement für Sicherheit. Dieses spiegelt sich in der übergreifenden Designphilosophie wider, die Bell in die Produktentwicklung und den Fertigungsprozess einfließen lässt. Bell ist sich dessen bewusst, dass bereits bei der Konstruktion jeder einzelnen Flugzeugkomponente große Sicherheitsmargen erforderlich sind. Aus diesem Grund genießen Fluggeräte von Bell den Ruf, über hochwertige und zuverlässige Komponenten zu verfügen. Und warum die einmotorigen Helikopter von Bell im Vergleich zu allen anderen Drehflüglern im Bestand des US-Militärs die höchste Einsatzbereitschaft aufweisen.

Im Einsatz bewährt

Das Design des 407 profitiert von Bells langjähriger Erfahrung in der Entwicklung, dem Bau und der Wartung von Militärhelikoptern für verschiedene Zweige der US-Streitkräfte. So basiert beispielsweise das Getriebesystem des Bell 407GXi auf dem beliebten Helikopter Bell OH-58D Kiowa Warrior, der von der US-Armee eingesetzt wird. Sein 4-blättriges Hauptrotorsystem, sein intuitives Cockpit und seine reaktionsschnellen Steuerungen sorgen für ein extrem hohes Maß an Manövrierfähigkeit und Stabilität, was den 407 aus Sicht des Piloten zu einer überragenden Plattform macht.

Erweiterte Fähigkeiten

Der M250-C47E/4-Motor mit Dual-Channel-FADEC ist mit redundanten Sensoren ausgestattet und verfügt über einen manuellen Backup-Modus, der dem Piloten direkte Steuerung der Motorleistung über das Gashebel am Kollektiv ermöglicht. Das Dual-Channel-FADEC-System wechselt bei jedem systemkritischen FADEC-Fehler, einschließlich eines vollständigen Stromausfalls, direkt in den manuellen Modus.​​​​​​​

Ein Polizeihelikopter schwebt über einer stark befahrenen Autobahn in einem Stadtgebiet mit Gebäuden und Werbetafeln.

Bereit für Ihre Einsätze

Die chilenische Luftwaffe setzt seit Jahren die Modelle Bell 206, 412 und UH-1H „Huey“ ein. Bells Engagement für bewährte und langlebige Produkte in Verbindung mit branchenführendem Support bleibt ungebrochen – heute und in Zukunft.

Priorisierung der Einsatzbereitschaft

Bell legt weiterhin größten Wert auf den Kundensupport. Zu unseren globalen Kundenlösungen in Chile gehören zwei Kundendienststellen: EagleCopters und ENAER. Beide Einrichtungen sind Teil eines globalen Unterstützungsnetzwerks, dessen Schwerpunkt auf Priorität 1 liegt: Einsatzbereitschaft.

Unsere Produktlösungen für die öffentliche Sicherheit

Entdecken Sie unsere Lösungen für die öffentliche Sicherheit und lesen Sie, was unsere Kunden sagen.

Ein Helikopter, der Chemikalien versprüht, fliegt über eine bewaldete Landschaft. Unten ziehen Rauchschwaden auf.

Bell 407 Spezifikationen

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Bell 407GXi Datenblatt
Bell 407GXi Produktspezifikationen
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Leistung
IGE-Schwebe-Obergrenze
13.550 Fuß
OGE-Schwebe-Obergrenze
11.940 Fuß
Max. Reisegeschwindigkeit
133 kts | 246 km/h
Reichweite mit VLRC
337 nm | 624 km
Max. Dauer
4,0 Std.

*Std Max GW, ISA, Std. Treibstoff – keine Reserve, auf Meereshöhe

Kapazitäten
Standardsitze
1+6
Standard-Brennstoff
127,8 US gal / 482,8 Liter
Zusatzkraftstoff
19 US gal / 71,9 Liter
Kabinenvolumen**
85 Quadratfuß
Volumen des hinteren Gepäckabteils
16 Quadratfuß, 0,5 Quadratmeter
Leergewicht​​​​​ – (Fluggerät Basis 407GXi)
2.700 Pfund / 1.224 kg
Max. Bruttogewicht (intern, Standard)
5.000 Pfund / 2.268 kg
Max. Bruttogewicht intern – Optional
5.250 Pfund / 2.381 kg
Max. Bruttogewicht (externe Belastung)
6.000 Pfund / 2.722 kg
Nutzlast – Intern – Standard – Basis 407GXi Spezifikation
2.300 Pfund / 1.043 kg
Nutzlast (intern, optional, Basis 407GXi)
2.550 Pfund / 1.156 kg
Lasthakentragkraft
3.100 Pfund / 1.406 kg
Triebwerk
Start
862 SHP / 643 kW
Max. Dauerleistung
761 SHP / 567 kW

Rolls-Royce Modell 250-C47-E/4-Turbowelle mit doppelter digitaler FADEC.

Avionik

Verbesserte Wahrnehmungsfähigkeit der Piloten mit dem integrierten Flugdeck GARMIN G1000H® NXi ​​​​​​​mit künstlicher Sicht und Abstandsmelder

  • Drahtlose Konnektivität mit Flight Stream 510 ermöglicht Piloten, Flugpläne schnell zu synchronisieren und Datenbanken von Smart-Geräten hochzuladen
  • Die bewegte Karte kann im HSI angezeigt werden, wodurch das MFD für die Flugplanung und andere Zwecke frei wird
  • Das multifunktionale MFD ermöglicht eine vom Piloten auswählbare Anzeige von 2 gleichzeitigen Seitenansichten auf dem MFD
  • Leistungsanzeige (Einzelindikator für die schnelle Überwachung durch den Piloten)
  • Anzeige des Kraftstoffflusses und Reichweitenanzeige
  • Heckrotor-Kamera (Anzeige im MFD)
  • Zusätzliche Funktionen und Optionen umfassen: WireAware, ADS-B aus und ein, Radar-Höhenmesser, TAS/TCAS I-Verkehr und XM-Wetter